Städte
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„Vegane Fleischerei“ im Test: So gut schmecken vegane Salami und BratwurstFür alle Veganer:innen und Vegetarier:innen, die den Geschmack von Schinken, Schnitzel und Co. vermissen, gibt es die vegane Fleischerei. Utopia hat den Münchner Filialleiter getroffen und sich durch Salami, Leberkäse und Bratwurst probiert.
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Berlin, Hamburg, Frankfurt, München: 8 schöne Wandertouren in Großstadtnähe
Deutschland bietet viele Wandermöglichkeiten – auch in Großstadtnähe. Wir stellen acht schöne Wandertouren inklusive Länge und Gehzeit vor.
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Wieso vegane Hotels schwer zu finden sind – und wie du es trotzdem schaffst
Wer im Alltag darauf achtet, keine tierischen Produkte zu konsumieren, möchte auch im Urlaub keine Ausnahme machen. Doch wie findet man vegane Hotels? Wir haben wichtige Tipps und die besten Buchungsplattformen für dich.
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Redakteurin empfiehlt: Die 5 besten veganen Restaurants in München
Vegan essen in München? Wir stellen dir Restaurants mit veganer Speisekarte vor. Plus: Geheimtipps, wo du günstig vegan essen kannst.
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Von München nach London mit dem Zug – die Rückfahrt war ein Abenteuer
English Tea, Scones, Buckingham Palace – London ist immer eine Reise wert. Unsere Kollegin nahm sich vor: Auf die britische Insel schaffe ich es statt mit dem Flugzeug auch mit dem Zug. Ein Erfahrungsbericht.
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Schwimmende Stadt: Wie Japan dem steigenden Meeresspiegel trotzen will
Ein vier Kilometer langer Ring, geformt wie ein Schiff: In Japan soll eine schwimmende Smart City für bis zu 40.000 Menschen gebaut werden. Ist das die Antwort auf den steigenden Meeresspiegel?
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Autofreie Innenstadt: 5 Dinge, die wir von Barcelona und Ljubljana lernen können
Nur noch zu Fuß oder mit dem Rad in die Innenstadt? Den Aufschrei können wir bis hierher hören. Und doch gibt es längst Vorbilder, die zeigen, wie eine autofreie Innenstadt funktionieren kann. Wir haben uns angeschaut, was deutsche Städte von den europäischen Metropolen Barcelona und Ljubljana lernen könnten.
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„Brauchte fast Straßenkämpfe“: So entstanden Fahrradstädte in Europa
Nicht in jeder Stadt dominiert das Auto. In Fahrradstädten wie Amsterdam, Kopenhagen und Utrecht funktioniert Mobilität anders. Wie kommt das? Teilweise durch politischen Willen – und teils durch die Bevölkerung, die sich gegen Autos stark machte.
