Darf man mit dem Rad in eine Einbahnstraße und Radwege in beide Richtungen benutzen? Muss man beim grünen Rechtsabbiegerpfeil anhalten? Das sind die größten Verkehrsirrtümer.
Nur noch zu Fuß oder mit dem Rad in die Innenstadt? Den Aufschrei können wir bis hierher hören. Und doch gibt es längst Vorbilder, die zeigen, wie eine autofreie Innenstadt funktionieren kann. Wir haben uns angeschaut, was deutsche Städte von den europäischen Metropolen Barcelona und Ljubljana lernen könnten.
Mit dem Fahrrad ins Büro und dem Bus zum Sport– in der Stadt kein Problem. Auf dem Land durchaus. Unsere Autorin lebte neun Monate ohne Auto in einem kleineren Ort. Sie berichtet über den unfreiwilligen Selbstversuch.
Im Utopia-Interview erklärt Inklusions-Aktivist Raúl Aguayo-Krauthausen, welche Herausforderungen der öffentliche Nahverkehr in Deutschland für Menschen mit Behinderung darstellt – und was in der öffentlichen Debatte um autofreie Innenstädte schief läuft.
Du hast deine BahnCard verloren? Kein Grund zur Sorge: Utopia erklärt dir, was du in diesem Fall tun kannst.
Nicht in jeder Stadt dominiert das Auto. In Fahrradstädten wie Amsterdam, Kopenhagen und Utrecht funktioniert Mobilität anders. Wie kommt das? Teilweise durch politischen Willen – und teils durch die Bevölkerung, die sich gegen Autos stark machte.
Urlaub auf vier Rädern wird immer beliebter. Doch wo darf man mit dem Wohnmobil übernachten? Je nach Land gibt es hier unterschiedliche Regelungen.
Seit 2021 gibt es mehr Straßenschilder für Radfahrer:innen, Carsharing- und E-Fahrzeuge. Sie tragen dazu bei, die Mobilität im Rahmen der Verkehrswende zu regeln.