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Mobilität & Verkehr
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Quartiersgarage: Eine Alternative zu Tiefgaragen und Parkplätzen?Quartiersgaragen bündeln Parkplätze außerhalb von Wohngebieten und können so zu einer höheren Lebensqualität in Städten beitragen. Was genau Quartiersgaragen sind, erfährst du hier. -
Fahrräder statt Autos: 10 Dinge, die wir von Kopenhagen lernen könnenIn vielen Städten ist der Weg zur Arbeit oder zum Supermarkt eine Herausforderung - für die Menschen, die diese Strecken mit dem Fahrrad zurücklegen. Denn gebaut wurden unsere Städte für Autos. Dass nachhaltige Mobilität dennoch möglich ist, zeigt das Beispiel Kopenhagen. Was wir von der dänischen Hauptstadt lernen können.
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Verbot von Verbrennungsmotoren: Wann kommt es dazu?Ein Verbrennungsmotoren-Verbot für Autos fordern viele Klimaaktivist:innen. Was der aktuelle Stand in Deutschland ist und ob und wann es wirklich zu einem solchen Verbot kommen könnte, erfährst du in diesem Artikel.
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Wallboxen im Test: Die besten Ladestationen für dein E-AutoEine Wallbox macht E-Auto-Fahrer:innen unabhängig von öffentlichen Ladestationen, oft lädt man damit auch günstiger. Wir zeigen, welche Modelle im Wallbox-Test von Stiftung Warentest besonders gut abschneiden.
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Fahrrad mitnehmen in Bus und BahnDeutsche lieben Zweiräder fast so sehr wie ihre Autos. Doch was, wenn man Bike und Fahrrad in den Urlaub mitnehmen will?
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Stattauto: Wie gut ist der Carsharing-Anbieter in München?Stattauto bietet eine Alternative zum eigenen Auto. Wir erklären dir, wie Carsharing bei dem Münchner Anbieter funktioniert und auf was du achten solltest.
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Elektroautos mit der größten Reichweite: 18 Stromer, die 480 bis 780 km schaffenElektroautos sind auf dem Weg, massentauglich zu werden. Unser Überblick zeigt, welche E-Autos im Hinblick auf Reichweite besonders glänzen. Und ganz vorne ein Tesla? Weit gefehlt!
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Können sich nur reiche Menschen Elektroautos leisten?Elektroautos werden für immer mehr Menschen interessant. Ob man sich den Kauf eines Stromers überhaupt leisten kann, steht auf einem anderen Blatt: Moderne E-Autos sind in der Anschaffung teuer. Bleibt der Umstieg auf E-Mobilität also wohlhabenden Menschen vorbehalten?
