von Citroen
Der Citroën E-Mehari ist ein elektrisches Freizeitauto, das dem Citroën Mehari nachempfunden ist, der von 1968 bis 1987 produziert wurde. Das Cabriolet mit seiner leichten Kunststoff-Karosserie ist seit 2016 auf dem Markt, seit 2018 in einer überarbeiteten Version. In Deutschland sieht man den sommerlichen Elektro-Buggy bislang noch selten.
Der E-Mehari kann mit einem schwarzem oder orangefarbenem Stoffdach oder einem Hardtop (d.h. festem Dach) abgedeckt werden. Während das fensterlose Stoffdach kaum für Schlechtwetter geeignet ist, macht das Hardtop den Elektroflitzer alltagstauglich. Es besteht aus sieben Teilen und lässt sich mit einem Inbusschlüssel auf- und abbauen. Bei umgeklappter Rückbank kann es auch im Kofferraum transportiert werden.
Besonders praktisch ist das Hardtop allerdings nicht, auch kommt bei montiertem Dach nur noch durch zwei kleine Klappen frische Luft ins Auto.
Der Citroën E-Mehari hat vier Sitze und zwei Türen. Ihn gibt es in vier Farben: Ozeanblau, Rot-Orange, Yellow Submarine und Samtweiß. Die Sitze sind in Beige und Orange zu haben. Für ein offenes Auto nicht unpraktisch: Der Innenraum ist wasserfest, lässt sich also theoretisch auch ausspritzen.
Ein 50-kW-Motor (68 PS) treibt den Citroën E-Mehari an und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h. Der 30-kWh-Akku im Boden des Buggys sorgt laut Hersteller für eine Reichweite von bis zu 195 km, realistisch sind rund 120 km. An einer Haushaltssteckdose lässt sich der Akku in 13 Stunden aufladen, an einer Ladestation in 8 Stunden.
Preis: Erhältlich ist der Citroën E-Mehari mit Faltdach ab ca. 25.000 Euro und ab rund 26.500 Euro mit Hardtop.
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